對于柴油發電機組中，容易出現拉缸的情況上，則是有多種原因造成的，而油膜中斷則是其中的一個方面原因。中山宏華機械供應廠家著這里則簡單介紹如下：
根據氣體密封的要求，活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使得它們的潤滑條件十分的不利。由于當接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環工作之間由于直接接觸而劇烈摩擦，產生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。
當然，除了軟化、配合間隙、零件制造質量外，使用不當也可能造成柴油發電機組拉缸故障，如活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合，又或者是潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。
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