在不可控的電價和氣價之外，投資比重巨大的核心裝備將會是佛山發電機第三個利潤點。
并軌后廣州和上海，最高門站價格為2.88元/立方米。跌破了之前被諸多天然氣分布式或者天然氣發電項目業主稱為盈利紅線的3元。佛山發電機和分布式能源盈利點的出現，可能也會意味著發電會再度成為市場熱點。
在上網電價和原料氣價都被嚴格管控的情況下，燃氣發電項目的盈利被電價和氣價緊緊關聯。佛山發電機的利潤去了哪里呢?
盡管十年的“市場換技術”讓東方電氣，上海電氣，哈爾濱電氣三大公司具備了國產燃氣輪機的能力。但其核心技術依然來自三大跨國公司——三菱、GE和西門子。
我國自主研發燃氣輪機的歷史已有數十年，然而至今仍與世界頂尖水平有著不小的差距。三大公司都是國企，除了在職職工，還有歷史上遺留下來的離退休員工要養活。自己搞研發，不僅要投入大量的資金，短期內還不能獲得收益。與其這樣，為什么不干脆用外國公司的技術生產，收益還更高。”一位從事燃氣發電的工程師對《能源》雜志記者說。
這也就意味著在未來的發電機分布式市場中，最大的蛋糕將毫無意外地被跨國企業劃走。“國家會允許這樣大規模的投資，最終外企收益最大的可能發生么?”
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