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　1、啟動性能差：柴油機啟動困難、氣缸密封性能下降、漏氣嚴重。
 
　　2、功率不足：柴油機動力性能明顯下降，工作無力，調整后仍無好轉。油量調節拉桿在最大位置時，最大功率不足額定功率80%；
 
　　3、燃油和機油嚴重損耗：柴油機在常用工況下，排氣冒黑煙，燃油消耗量和機油消耗量明顯增加。在柴油機密封良好，無滴油現象時，機油消耗量超過規定1倍以上；
 
　　4、運轉時聲響異常，振動加劇：柴油機運轉時，聽到嚴重的活塞敲擊聲、曲軸箱內金屬的撞擊聲等異常聲響，而且柴油機振動加劇。
 
　　5、氣缸套內磨損嚴重，其圓度或圓柱度達到或超過使用限度。
 
　　6、氣缸壓力明顯下降，低于額定壓力75%，氣缸內有異常聲響，且機器發熱后響聲不消除；
 
　　7、曲軸箱內溫度明顯升高，柴油機通風口和機油加注口冒霧狀煙，排除的廢氣里帶機油；8、其他需要大修的情況。
 
　　大修的內容
 
　　1、拆開柴油機，對部件進行分解，清洗零件；
 
　　2、檢查冷卻系統，疏通管道，并清除所有沉積物；
 
　　3、更換失效零件和不能修復的零件，對磨損量超過規定極限值的零件、不能完成下一個大修周期的零件均應更換；
 
　　4、更換已到規定使用壽命或修理中損壞的接頭、密封件和連接管路等；
 
　　5、校正所有的儀表；
 
　　6、裝配后須進行冷磨和熱試，使各缸工作均勻，并對性能進行測試。
 
　　一、壓裝連桿銅套。安裝連桿銅套時最好用壓力機，也可借助虎鉗進行，切忌用鐵錘猛打；銅套上的油孔或油槽與連桿上的油孔要對正，以保證其潤滑。
 
　　二、裝配活塞及連桿。裝配活塞及連桿時，應注意它們的相對位置和方向。
 
　　三、巧裝活塞銷。活塞銷與銷孔為過盈配合。安裝時，應先將活塞放在水或機油中均勻加熱至90℃~100℃，取出后，把拉桿放在活塞銷座孔之間適當位置，然后將涂有機油的活塞銷按既定方向裝入活塞銷孔和連桿銅套內。
 
　　四、活塞環的安裝。安裝活塞環時，要注意各環位置和順序。
 
　　五、裝入連桿組。