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江門柴油發電機機油壓力過高原因分析：

 

     柴油發電機壓力大小與機油在系統內的流動阻力有關，機油在系統內的流動阻力大時機油壓力就高，機油在系統內的流動阻力小時機油壓力就低。由此可知，潤滑系內的機油壓力過高，必然是機油在系統的流動阻力過大所引起。

     另外，機油壓力顯示裝置失常而顯示機油壓力值失準（即顯示機油壓力過高），使之誤認為潤滑系機油壓力過高。

引起柴油發電機機油壓力過高的常見原因有：

1、機油粘度過大原因分析:

1.1機油粘度的大小表明了機油流動時的內摩擦阻力大小。

1.2機油粘度的大小與發動機溫度有關，發動機溫度低時，機油粘度大；反之，發動機溫度高時，機油粘度小。

1.3機油粘度大時流動性差但密封性好，泄漏量少。如果機油粘度超過規定值，機油在潤滑系統內流動阻力會增大，同時壓力升高。

1.4發動機溫度低或機油本身粘度大，因對機油牌號選用不當，即機油牌號不適合環境溫度，如：冬季選用了夏季粘度大的機油時，機油壓力會高。

2:壓力潤滑部位間隙過小或機油細濾器堵塞

2.1壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤滑部位如果配合間隙過小;

2.2濾清器的濾芯過臟使機油回路堵塞，以及限壓閥調整壓力過高等，均會使潤滑系油路的流動阻力增大，壓力升高。

3:限壓閥調整不當　

3.1限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機油壓力的，并使之機油壓力不超過技術文件的規定值。

3.2機油壓力超過規定值時，便克服彈簧的彈力將閥門推開向系統內泄壓，機油壓力低于彈簧彈力時，閥門在彈簧的作用下關閉，從而將壓力限制在規定的范圍內。

3.3潤滑系的機油壓力取決于彈簧彈力的大小，如果調整的彈簧彈力過大，會使系統內機油壓力過高。