所謂的逆功率保護，指的是柴油發電機功率方向由原本的發電機流向系統而變為由系統流向發電機，等于說變成了電動機在運行。在這種情況下，柴油發電機從系統中吸取有效功率，繼而會對柴油發電機產生一定的危害。
為了防止逆功率后，發電機變為電動機，帶動汽輪機旋轉，造成汽輪機的損壞。歸根到底，是怕原動機動力不足，反被系統帶著跑！因而柴油發電機具備了逆功率保護功能。
發電機逆功率保護是汽輪機由于某種原因導致主汽門關閉而失去原動力時，發電機變為電動機帶動汽輪機旋轉，汽輪機葉片在無蒸汽情況下高速旋轉會引起鼓風摩擦，特別是在末級葉片可能會引起過熱，導致轉子葉片的損壞事故。所以說逆功率保護實則是對汽輪機無蒸汽運行的保護。
在這里要注意區分逆功率保護和程序逆功率保護。程序逆功率保護是為了防止柴油發電機原動機動力太足而導致機組超速，換種說法也叫做程序跳閘，是停機方式的一種，而逆功率保護則是柴油發電機繼電保護的一種，兩者是不同的概念。
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