亚洲国产精品国产自在在线-久久久久亚洲精品无码网址蜜桃-黄网站色视频毛片免费在线看-91av无码一区二区视频-国产成人91久久精品-国产日韩一区二区免费在线观看-欧美日韩视频一区二区三区-亚洲国产精品热久久一区-亚洲国产日韩精品-自偷自拍亚洲综合一区

柴油發電機配氣系統有很多零件，而氣門導管的主要功用是保證氣門與氣門座有精確的同心度，使氣門在氣門導管內作往復直線運動。此外，柴油發電機氣門導管還擔負部分傳熱的任務。

柴油發電機氣門導管在250～300℃的高溫及潤滑不良條件下工作，易磨損。氣門導管一般選用灰鑄鐵或球墨鑄鐵制造；近年來，我國廣泛應用鐵基粉末治金加工氣門導管，它在潤滑不良的條件下也能可靠工作，磨損很小。

為了防止柴油發電機氣門導管可能落入汽缸中，在導管露出汽缸蓋部分嵌有卡環。氣門與氣門導管之間通常留有一定的間隙。間隙過小會影響氣門的運動，在桿身受熱膨脹時還可能卡死；間隙過大則氣門運動時會有擺動現象，使氣門座磨損不均勻。同時柴油發電機機油也容易從間隙中漏入汽缸，造成燒機油等不良后果。