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1、冷作法。把彈簧套在圓軸上（圓軸的外徑要與彈簧的內徑相適應），再將柴油發電機組彈簧的一端與圓軸一起夾在車床卡盤上，在車床的刀架上固定一個移動桿，在移動桿頭部銼出較彈簧鋼絲直徑稍大的凹槽，使彈簧嵌入槽內，借刀架將其壓緊，慢慢轉動卡盤，每轉一圈，移動桿移動的距離要比彈簧圈距大1～2mm。

在轉動柴油發電機組彈簧的同時，用小手錘輕輕地連續蔽擊彈簧，使彈簧金屬表面硬化，從而增加其彈性。使用這種方法修復的柴油發電機組彈簧，使用的時間較短，因此，在不得已的情況下才使用。一般來說，還是更換新彈簧為佳。

2、熱處理法。將柴油發電機組氣門彈簧放在四周塞滿鑄鐵鐵屑的厚鐵皮箱內（鑄鐵屑可以防止彈簧表面氧化），在爐內加熱至925℃左右，保溫約1h后，將鐵皮箱取出，在空氣中冷卻，然后將氣門彈簧取出套在修復夾具的心軸上，連同心軸裝入夾具的柜架內。

柜架是由6mm厚鑄鐵板制成，并按柴油發電機組新氣門彈簧的螺距切成槽穴。將套有柴油發電機組氣門彈簧的心軸壓入槽穴內，再將柴油發電機組氣門彈簧連同夾具加熱至810℃左右，然后油，再加熱至310℃后在空氣中冷卻，此時硬度應為RC41-42。