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珠海發電機今天為大家介紹的是柴油機冷卻系統的相關知識。柴油機冷卻系統通常是會在溫度可控的環境下進行額定功率工況設計的，珠海發電機認為，在其他工況進行良好的運行時，則應對冷卻系統散熱強度進行調節，珠海發電機認為主要有兩種途徑分別是：調節冷卻水流量和風量。

（1）冷卻水流量調節
這種調節方法通常采用節溫器自動進行控制。節溫器按水溫的高低使冷卻水進行進行大循環或小循環工作。柴油機運作時，如果是冷車啟動，水溫很低，為迅速提高水溫，采用冷卻水大小循環工作，直到水溫逐漸升到70攝氏度，節溫器開啟，冷卻水通過散熱水箱，形成冷卻水大小循環工作，從而改變冷卻強度。

（2）風量調節
主要調節流經散熱水箱空氣的流量。方法之一為按照不同工況開啟或者關閉散熱水箱的百葉窗，方法之二為按照不同工況改變風扇的轉速。
水冷卻系統的主要部件有水泵，散熱水箱，風扇，水溫調節裝置和水溫表。

其中散熱水箱又稱散熱器，是閉式水冷卻系統中不可缺少的主要部件之一。它的作用是將冷卻水從受熱零件吸收的熱量傳給空氣，以降低冷卻水的溫度。柴油機工作時，上下水槽分別用來儲存熱，冷水，其散熱作用的是芯部散熱芯部通常有管片式和管帶式兩種。對他們的要求是應有足夠的散熱面積和良好的導電性能。