發動機零件的常見失效形式一般包括磨損，變形，疲勞斷裂和腐蝕
1磨損
磨損是指物體表面相互接觸并作相對運動時，材料從一個表面逐漸損失以致表面損傷的現象，通常將磨損按其表面破壞機理和特征分為四類，磨料磨損，黏著磨損，表面疲勞磨損和腐蝕磨損
2變形
發動機在試用過程中，由于受力作用，使零件的尺寸或形狀產生改變的想象叫做零件的變形
發動機的零件，特別是氣缸體，氣缸蓋等基礎零件的變形，將嚴重影響相應總成的性能和發動機的使用壽命，研究零件變形的機理及其影響因素，對預防零件變形及變形件的維修具有十分重要的意義
三疲勞斷裂
疲勞斷裂是指零件在反復多次的應力或能量負荷循環后才發生的斷裂現象
- 2019-02-21● 柴油發電機組氣門的常見故障
- 2019-02-19● 柴油發電機的每周保養
- 2019-02-15● 發電機不能瞬間加速的原因
- 2019-02-14● 柴油發電機的油耗問題
- 2019-02-13● 發電機曲軸的工作條件
- 2019-02-12● 柴油發電機怠速太高要檢查哪些部位？
- 隨機推薦
- 2018-08-22● 柴油發電機組的磨合問題
- 2014-08-29● 珠海發電機廠家家用發電機的發展歷史
- 2015-12-08● 什么是廣東發電機油霧系統
- 2018-08-04● 柴油發電機組并聯運行的特點
- 2015-04-22● 哪些原因影響佛山發電機組的散熱
- 2017-03-03● 發電機組為何會失磁,該如何處理?